ରବର ଏକ୍ସଟ୍ରୁଡର ସ୍କ୍ରୁର ମରାମତି
୧. ବ୍ୟାରେଲର ପ୍ରକୃତ ଭିତର ବ୍ୟାସ ଅନୁସାରେ ମୋଡ଼ି ହୋଇଥିବା ସ୍କ୍ରୁକୁ ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ନୂତନ ସ୍କ୍ରୁର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ ବିଚ୍ୟୁତି ବ୍ୟାରେଲ ସହିତ ସାଧାରଣ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଅନୁସାରେ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ।
2. ଘଷି ହୋଇଥିବା ସ୍କ୍ରୁର କମ ବ୍ୟାସ ସହିତ ସୂତା ପୃଷ୍ଠକୁ ଚିକିତ୍ସା କରିବା ପରେ, ଘଷି-ପ୍ରତିରୋଧୀ ମିଶ୍ରଧାତୁକୁ ତାପଜ ଭାବରେ ସ୍ପ୍ରେ କରାଯାଏ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଆକାର ଅନୁଯାୟୀ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ କରାଯାଏ। ଏହି ପଦ୍ଧତି ସାଧାରଣତଃ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ସ୍ପ୍ରେ କାରଖାନା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଏବଂ ମରାମତି କରାଯାଏ, ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍।
3. ପିନ୍ଧିଥିବା ସ୍କ୍ରୁର ସୂତା ଅଂଶରେ ଓଭରଲେ ୱେଲ୍ଡିଂ ପରିଧାନ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ମିଶ୍ରଧାତୁ। ସ୍କ୍ରୁ ପରିଧାନର ଡିଗ୍ରୀ ଅନୁସାରେ, ପୃଷ୍ଠ ୱେଲ୍ଡିଂ 1~2mm ମୋଟା ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ତା'ପରେ ସ୍କ୍ରୁକୁ ଭୂମି ଏବଂ ଆକାର ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଏ। ଏହି ପରିଧାନ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ମିଶ୍ରଧାତୁ C, Cr, Vi, Co, W ଏବଂ B ଭଳି ସାମଗ୍ରୀରେ ଗଠିତ, ଯାହା ସ୍କ୍ରୁର ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ କ୍ଷୋଭ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଏହି ପ୍ରକାରର ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପାଇଁ ବୃତ୍ତିଗତ ପୃଷ୍ଠ ପ୍ଲାଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ସ୍କ୍ରୁ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଆବଶ୍ୟକତା ବ୍ୟତୀତ ସାଧାରଣତଃ କ୍ୱଚିତ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
୪. ସ୍କ୍ରୁ ମରାମତି କରିବା ପାଇଁ କଠିନ କ୍ରୋମ୍ ପ୍ଲେଟିଂ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। କ୍ରୋମିୟମ୍ ମଧ୍ୟ ଏକ ଘଷିବା-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଏବଂ କ୍ଷୋଭ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଧାତୁ, କିନ୍ତୁ କଠିନ କ୍ରୋମ୍ ସ୍ତର ଖସିପଡ଼ିବା ସହଜ।
ରବର ଏକ୍ସଟ୍ରୁଡର ବ୍ୟାରେଲର ମରାମତି
ବ୍ୟାରେଲର ଭିତର ପୃଷ୍ଠ କଠିନତା ସ୍କ୍ରୁ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଏବଂ ଏହାର କ୍ଷତି ସ୍କ୍ରୁ ଅପେକ୍ଷା ପରେ ହୋଇଥାଏ। ବ୍ୟାରେଲର ସ୍କ୍ରାପ୍ ହେଉଛି ସମୟ ସହିତ ଘଷି ହେବା ଯୋଗୁଁ ଭିତର ବ୍ୟାସରେ ବୃଦ୍ଧି। ଏହାକୁ କିପରି ସଜାଡ଼ିବେ ତାହା ଏଠାରେ ଦିଆଯାଇଛି:
୧. ଯଦି ଘଷି ହେବା ଯୋଗୁଁ ବ୍ୟାରେଲର ବ୍ୟାସ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଯଦି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ନାଇଟ୍ରାଇଡିଂ ସ୍ତର ଥାଏ, ତେବେ ବ୍ୟାରେଲର ଭିତର ଗାତକୁ ସିଧାସଳଖ ବୋର୍ କରାଯାଇପାରିବ, ଏକ ନୂତନ ବ୍ୟାସକୁ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଏହି ବ୍ୟାସ ଅନୁସାରେ ଏକ ନୂତନ ସ୍କ୍ରୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇପାରିବ।
2. ବ୍ୟାରେଲର ଭିତର ବ୍ୟାସକୁ ମେସିନ୍ କରି ଟ୍ରିମ୍ କରାଯାଏ ଏବଂ ମିଶ୍ରଧାତୁକୁ ପୁନଃକାଷ୍ଟ କରାଯାଏ, ମୋଟେଇ 1~2mm ମଧ୍ୟରେ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଆକାର ଅନୁସାରେ ଶେଷ କରାଯାଏ।
3. ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ବ୍ୟାରେଲର ସମନ୍ୱୟୀକରଣ ଅଂଶ ଶୀଘ୍ର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ। ଏହି ଅଂଶ (5~7D ଲମ୍ବ) ବୋରିଂ ଦ୍ୱାରା ଟ୍ରିମ୍ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ତାପରେ ଏକ ନାଇଟ୍ରାଇଡେଡ୍ ଆଲୟ ଷ୍ଟିଲ୍ ବୁଶିଂ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କରାଯାଇପାରିବ। ଭିତର ଗାତର ବ୍ୟାସ ସ୍କ୍ରୁର ବ୍ୟାସକୁ ବୁଝାଏ। ସାଧାରଣ ଫିଟ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଏ।
ଏଠାରେ ଏହା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯାଇଛି ଯେ ସ୍କ୍ରୁ ଏବଂ ବ୍ୟାରେଲର ଦୁଇଟି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଏକ ପତଳା ଥ୍ରେଡେଡ୍ ରଡ୍, ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଛୋଟ ଏବଂ ଲମ୍ବା ବ୍ୟାସ ସହିତ ଏକ ଗାତ। ସେମାନଙ୍କର ମେସିନିଂ ଏବଂ ତାପ ଚିକିତ୍ସା ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅଧିକ ଜଟିଳ, ଏବଂ ସଠିକତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା କଷ୍ଟକର। ତେଣୁ, ଏହି ଦୁଇଟି ଅଂଶ ପିନ୍ଧିବା ପରେ ନୂତନ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା କି ନାହିଁ ତାହା ଆର୍ଥିକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଯଦି ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ନୂତନ ସ୍କ୍ରୁ ବଦଳାଇବାର ଖର୍ଚ୍ଚ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ମରାମତି କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସଠିକ୍ ପସନ୍ଦ ନୁହେଁ। ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟରେ ତୁଳନା କେବଳ ଗୋଟିଏ ଦିଗ। ଏହା ସହିତ, ଏହା ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚର ଅନୁପାତ ଏବଂ ମରାମତି ପରେ ସ୍କ୍ରୁ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ସମୟ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଅଦ୍ୟତନ ସ୍କ୍ରୁ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ସମୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଏକ ଛୋଟ ଅନୁପାତ ସହିତ ଏକ ଯୋଜନା ଗ୍ରହଣ କରିବା ଆର୍ଥିକ, ଯାହା ସଠିକ୍ ପସନ୍ଦ।
୪. ସ୍କ୍ରୁ ଏବଂ ବ୍ୟାରେଲ ତିଆରି ପାଇଁ ସାମଗ୍ରୀ
ସ୍କ୍ରୁ ଏବଂ ବ୍ୟାରେଲର ନିର୍ମାଣ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଚୀନରେ ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ସାମଗ୍ରୀ ହେଉଛି 45, 40Cr ଏବଂ 38CrMoAlA।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୧୧-୨୦୨୨
